Sur les chantiers du T1, de nombreuses portions sont entrées dans une nouvelle phase : la pose des rails. De la préparation de la plateforme à la pose des rails, retour sur les différentes étapes de réalisation.
1. Travaux concessionnaires : terrassement et dévoiement des réseaux
Les réseaux souterrains (eau, gaz, électricité, fibre) sont déterrés et déviés. Cette étape dure parfois plusieurs mois, le temps que les entreprises réalisent des investigations approfondies sur les réseaux présents dans le sol, d’identifier la méthode pour les dévier et les raccorder. Une fois cette étape réalisée, la terre est ensuite retirée et terrassée pour créer une tranchée qui recevra les fondations de la voie du tramway
2. Coulage du béton de fondation
Les compagnons procèdent ensuite à la réalisation de la plateforme. Cette dalle rigide, le plus souvent réalisée en béton armé, constitue la première couche de la voie du tramway et sert de support stable à l’ensemble de l’infrastructure de transport.
3. Pose du système antivibratoire
Afin de limiter les nuisances sonores et les vibrations, des tapis dit antivibratoires sont installés par-dessus la dalle.
4. Assemblage et calage des rails
Des traverses sont ensuite posées perpendiculairement à la dalle pour accueillir les rails. Elles permettent de maintenir un écartement régulier entre eux, d’assurer l’horizontalité de la voie et de répartir le poids des rames qui y circuleront. Une fois posées, les équipes vérifient l'écartement entre les rails, leur niveau ainsi que leur alignement.
5. Le scellement
Par la suite, les rails sont posés sur des longrines et ancrés dans le béton de la plateforme afin d’assurer leur stabilité.
6. Les finitions : la pose du revêtement
Les rails installés, les équipes réalisent les revêtements qui entoureront la voie férrée : béton, espaces végétalisés selon les secteurs.